Malchow Malchower See

20 Okt
Malchow_(Mecklenburg),_Luftaufnahme

Malchow_(Mecklenburg),_Luftaufnahme gemeinfrei

Ab 1938 gab es in Malchow eine Dynamitfabrik, die später auch Zwangsarbeiter beschäftigte und deren Tätigkeit viele Opfer forderte. ( Siehe auch Wikipedia )

Nach der Besetzung durch die Rote Armee wurden schnell 30 Kinder verhaftet denen die Zugehörigkeit zum Werwolf nachgesagt wurde.  Einige brachten sich durch die Folterbehandlung um, andere starben durch Gerichtsbeschluss der Besatzungsmacht. Der Rest kam zwischen 1950 und 1954 frei.  In der Gartenstrasse 19 kann den Kindern gedacht werden.

Nach 1990 wurde der historische Stadtkern restauriert und die Infrastruktur in Schuss gebracht. Heute ist Malchow ein Mekka der Bootsfahrer. Eine neue Drehbrücke ist seit 2013 zu bestaunen und das Angebot der Hotels und Restaurants ist hervorragend. Das Malchower DDR Museum mit seinen Funden ist eigentlich ein MUSS für jeden Besucher.

Ein Tipp für Geocacher : Auf der Insel liegt ein wahrer Schatz 🙂

Die Drehbrücke von Malchow

Die Drehbrücke von Malchow ©postconnections.com

Mittelalterliches Malchow

Mittelalterliches Malchow ©postconnectons.com

Quellen : Quelle Heimatmuseum

Die Geschichte der AVUS, Berlin

18 Okt
AVUS Berlin

AVUS Berlin

Die AVUS, eingeweiht 1921, war die erste rein für Autos vorgesehen Strasse Europas und gleichzeitig eine rund 19 km lange Auto Versuchs und Uebungs Strecke. Unterbrochen durch den Ersten Weltkrieg dauerte die Fertigstellung, der in ihrer längsten Ausdehnung 8,3 Kilometer erreichenden geraden Strecke, 12 lange Jahre. Zwei ausgedehnten Kurven bildeten das jeweilige Ende der Rennbahn. Heute ist davon nur noch wenig zu spüren, denn die AVUS ist  ein Teil der A115, der südlichen Ausfall- Autobahn in Richtung Potsdam. ( Siehe Bilder im Vergleich )

Allerdings war die Bauweise der AVUS mehr als mangelhaft. Die Strassendecke bestand aus dem damals üblichen Makadam, einer Schotterschicht unterschiedlicher Körnung, leicht mit Teer verbunden. Auch heute trifft man ab und an noch auf diese Bauart. Sie hat allerdings den entscheidenden Nachteil, dass sie hohe Belastungen bei Hitze schlecht aushält. Daher wurde die AVUS schnell mit einer geschlossenen Schicht aus Asphalt überzogen.

Die für Deutschland verheerenden Folgen des ersten Weltkriegs, die Deflation und die ausbleibende Industrieproduktion mit hoher Arbeitslosigkeit, brachte die Einwohner Berlins dazu die stillgelegte AVUS abzutragen und den Asphalt zu verheizen. 1926 gab es zwar noch einmal ein Rennen, allerdings war der Strassenbelag derart schlecht, dass Todesopfer zu beklagen waren.

Im 3. Reich wurde auf der AVUS wieder eifrig trainiert, getestet und entwickelt. Da im boomenden Berlin der Platz knapp wurde, baute man am Nordende der AVUS eine Steilkurve mit 43 Grad Neigung. Somit konnte besonders in diesem Bereich auch die fahrbare Geschwindigkeit erhöht werden. Auch der Zielrichtungsturm und die Tribünen kamen hinzu, von dem aus schon bald die ersten Fernsehaufnahmen in die Innenstadt gesendet wurden.

Ab 1940 wurde die AVUS an Dreilinden ( später DDR Grenzübergang ) und Potsdam bis Michendorf mit dem Berliner Ring verbunden und wurde somit für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Ab 1951 wurden zwar wieder Rennen gefahren, allerdings verursachte die Nordkurve verheerende Unfälle und wurde 1967 abgerissen. Nach Mauerbau 1961 diente die AVUS den Westberlinern als Ausfahrtsstrecke für ihre PKWs, denn bis zum DDR Schlagbaum gab es keiner Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Erst 2011 erfolgte in wenigen Monaten eine spektakuläre Erneuerung der gesamten AVUS.

Bundesarchiv_B_145_Bild-P016402,_Berlin,_Rennen_auf_der_Avus

Bundesarchiv_B_145_Bild-P016402,_Berlin,_Rennen_auf_der_Avus

© CC-BY-SA 3.0

 

Quellen: Zeitzeugen, Wikipedia

Griebnitzkanal und Strandbad Wannsee

16 Okt
Griebnitzkanal Berlin Zehlendorf

Griebnitzkanal Berlin Zehlendorf

Der Griebnitzkanal hieß eigentlich einmal ganz anders. Zwar verbindet er in Zusammenarbeit mit dem Teltowkanal, den Griebnitzsee mit dem Großen Wannsee, aber 1906 hieß er zunächst dann Prinz-Friedrich-Leopold-Kanal. 1992 begann dann in Berlin das große Umtaufen der Infrastruktur. Sie hieß der Kanal ab sofort Griebnitzkanal, die S-Bahn Station „Olympiastadt“ wurde zur Haltestelle Griebnitzsee.

Die 3,6km lange Bundeswasserstrasse bietet für Bootsfahrer so einige Besonderheiten. Die romantische Fahrt durch den Ausläufer des Grunewalds und die angrenzenden alten Stadtteile durchläuft 3 sehenswerte alte Brücken. Im Norden die Wannseebrücke der Bundesstrasse 1, dann die Alsenbrücke und schließlich die Hubertusbrücke nahe der Soehnelwerft und der Abzweigung zum Teltowkanal.
Da der Kanal doch recht eng ist gilt eine Durchfahrtsbeschränkung für Boote über 2,5m Breite. So darf pro Richtung einerseits nur die ersten 20 Minuten der angefangenen Stunde eingefahren werden, der Gegenrichtung werden folglich die Minuten von 30 bis 50 nach der vollen Stunde eingeräumt.
Doch die Lustfahrten der Bootssportler war nicht der einzige Grund für den Bau des Griebnitzkanals. Das große, ehemalige  KDF ( Kraft durch Freude ) Wannseebad liegt genau gegenüber der Mündung des Griebnitzkanals in den Grossen Wannsee. Um hier die Wasserqualität in wasserarmen Sommern zu sichern wurde das Prinzip der „Kommunizierenden Röhren“ angewandt, wonach der Griebnnitzkanal ggf. frisches Wasser aus dem Teltowkanal in Richtung Strandbad Großer Wannsee pumpt.

Strandbad_Wannsee

©Axel Mauruszat CC Lizenz

Strandbad Wannsee

©Axel Mauruszat CC Lizenz

Quellen: Eigene, Wasser und Schifffahrtsamt Berlin, Wikipedia

Erster Nachtfrost in Brandenburg 2015

1 Okt
Erster Nachtfrost in Brandenburg 2015

Erster Nachtfrost in Brandenburg 2015

Der Sommer war heiß, der Spätsommer wartet dagegen in Brandenburg mit bedenklich niedrigen Temperaturen auf. In unserer Wetterstation in der Umgebung von Potsdam wurden gestern Nacht bereits Temperaturen unter 2°C gemessen. Morgendlicher Nebel und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt sagt der Deutsche Wetterdienst für heute Nacht voraus. Tagsüber 20°C, nachts bis -2°C, das ist der Brandenburger Spätsommer 2015.

Quelle: Eigene u.  (c) Deutscher Wetterdienst

Die Werft Teltow bei Potsdam, Teltowwerft

28 Sep
Werft Teltow Brandenburg

Werft Teltow Brandenburg

Schon lange werden hier keine Schiffe oder Boote mehr repariert, geschweige gebaut. Die alte Werft in Teltow ist ein LP, ein sogenannter Lost Place.
Ein Wanderweg entlang des Nordufers des Teltowkanals führt an der eingewachsenen Anlage vorbei, doch nur wenige Wanderer bemerken das alte Gebäude.
Wo einst eine Brücke über den Kanal war, endet das Gleis heute. ( Foto oben ) Das letzte Schiff wurde hier 1962 gewartet. Die Einschüsse in der Fassade zeugen von den schweren Kämpfen um Berlin 1945, als hier Volkstum und Hitlerjungen das Nordufer des Kanals zu halten versuchten. Unweit befindet sich die Badewitzbrücke mit ähnlichem Schicksal.

Teltowkanal Werft

Teltowkanal Werft

 

Seddiner See Brandenburg

27 Sep
Seddiner See

Seddiner See

Der Große Seddiner See liegt gute 20 Minuten vom Kuhdamm in Berlin entfernt, südlich des Berliner Rings und damit nicht mehr im übervölkerten Speckgürtel der Hauptstadt. Er ist 218ha groß und Ost-West ausgerichtet. Damit erreicht er eine Ausdehnung von fast 5 Kilometern. Mehrere Ortschaften teilen sich die angrenzenden Lagen, jedoch gibt es auch viel geschützte Natur an den Ufern. Wildschweine streifen durch den schlammigen Schilfgürtel und so mancher Spaziergänger hat schon „Reiß aus“ genommen. Das Ziel der meisten Besucher ist entweder der Ort Wildenbruch im Nordosten, oder der Süden des Sees mit seinen Badestränden. Im direkten Norden versperrt ein Golfplatz den Zugang, sowie viel private Grundstücke.
Die Wasserqualität ist generell sehr gut, im Sommer kommt es allerdings zu erhöhter Algenbildung. Das Bootfahren auf dem See ist stark eingeschränkt und das Angeln erfordert eine besondere Genehmigung.

 

 

Weinberg in Werder,Havel Brandenburg

1 Sep
Weinberg in Werder, Havel

Weinberg in Werder, Havel

Südlich von Berlin und Potsdam liegt die Inselstadt Werder. Vieles ist hier schon passiert und doch wartet Werder für den Besucher stets mit neuen Überraschungen auf. Neben den vielen Veranstaltungen passend zu den alljährlichen Apfel- oder Kirschernten, dem Bootssport, oder der Weinlese.

Weinlese in Brandenburg?
Schon der alte Fritz lies an seinem Schlösschen Sanssouci ( „ohne Sorge“ ) an den Terrassen Wein anbauen. Das trockene Wetter der Region und die hohen Sommertemperaturen lassen den Wein bestens gedeihen. Mit Hitzerekorden um fast 40 Grad war diese Jahr besonders heiß und auf dem Weinberg in Werder verspricht man sich einen besonderen Jahrgang.

Weinlese Brandenburg

Weinlese Brandenburg

Das Weingut Lindicke bietet neben einem atemberaubenden Ausblick auf die Havel, Werder, den Schwielowsee und die Baumgartenbrücke, bis hin zu den Glindower Alpen und dem Glindower See, eine idyllische Gastronomie und nette Leute.
Ein Online Shop macht das Bestellen von Weinen leicht.

Kontakt: weinbau-lindicke.de

postconnections.com Brandenburg

Postconnections.com Bewertung

 

Weinbau Eindicke Werder, Havel

Weinbau Eindicke Werder, Havel

Reichssportflughafen Rangdorf, Bücker Werke, Rühmann, Udet und Beate Uhse

31 Aug

Flugplatz Rangdorf
Der „Reichssportflughafen Rangsdorf“ wurde am 30. Juli 1936 nach kurzer Bauzeit, anlässlich der Olympischen Sommerspiele, für den allgemeinen Sportflugverkehr freigegeben. Zuvor waren bereits die Bücker Werke, eine auf Sportflugzeuge ausgerichtete Flugzeugfabrik in Rangsdorf angesiedelt worden. Hier wurden die neuen Flugzeuge eingeflogen und getestet. Das gesamte Gelände umfasste einen „Aeroclub“, die „Reichsschule für Motorflug“ und eine Abfertigungsmöglichkeit für Wasserflugzeuge, die auf dem Rangsdorfer See landeten. Siehe : Hans Grade.
Der außerordentliche Erfolg deutscher Piloten mit Bücker Fluggerät bei den meisten Sportflug Wettkämpfen ließ nicht lange auf sich warten und machte die Bücker Werke aus Rangdorf weltberühmt. Fliegergrößen wie Ernst Udet, Beate Uhse oder Heinz Rühmann gehörten hier zu den häufigen Besuchern.
Im Winter 1939/40 hatte das Reichsverkehrsministerium plötzlich die Befürchtung, dass der Flughafen Tempelhof durch Bomben unbrauchbar gemacht werden könnte. So wurden die zivilen Flüge aus der Hauptstadt bis zum Frühjahr nach Rangdorf verlegt.
In der Folge des 2. Weltkriegs wurde die Luftwaffe auch in Rangdorf stationiert und die Bücker Werke begannen teile für Kampfflugzeuge sowie leichte Militärflugzeuge zu liefern.

Ein Anwohner, dessen Vater bei Bücker angestellt war berichtete:
Reichsluftfahrtminister Hermann Göring sagte ja immer, der Deutsche ist Flieger. Deshalb wurde dann hier fast Tag und Nacht geflogen, getestet und ausgebildet. Die ganzen Stars der Luftfahrt fuhren wöchentlich mehrmals mit ihren großen Mercedes Limousinen aus Berlin ein. Unser Haus lag in der Wolgaster Strasse. Dann standen wir an der Ecke und staunten. Irgendwann ist ein Flugzeug in den Hangar gestürzt und alles war hin. Dann später kamen die Busse aus Berlin mit Fluggästen, da Tempelhof nicht mehr benutzt wurde. Ja und dann kam eben die richtige Luftwaffe. Die holten offenbar hier Flugzeuge und Teile ab. Meist waren die Flugzeuge kleine Transportflugzeuge die hier starteten. Ja und nach 1945 kamen dann die Russen. Daher kommt dann die graue Farbe an einigen Gebäuden.“

Flugplatz Rangsdorf

Flugplatz Rangsdorf

Diese Darstellung deckt sich in etwa mit den bei  Wikipedia zusammengetragenen Fakten.
Eine weitere Ausführung des gleichen Zeitzeugen machte uns dann allerdings stutzig. Er berichtete von vielen Flugzeugen die parallel starteten. 4 Flugzeuge seien oft nebeneinander abgeflogen, was auf das Ausprobieren eines militärischen Flugverfahrens hindeuten würde.
( Fortsetzung folgt )
Am 20.7.1944 flog Claus Schenk Graf von Stauffenberg von Rangdorf aus zur Wolfsschanze in Ostpreußen, in seinem Gepäck der Sprengsatz gegen den Reichskanzler Adolf Hitler.
Rund ein Dreiviertel Jahr später besetzte die Rote Armee den Flugplatz Rangsdorf. Der Einmarsch in der letzten Schlacht um Berlin erfolgte über Zossen entlang der Reichsstrasse 96.
Siehe auch Flugplatz Werder, Havel

Quellen : Wikipedia, Buch Rühmann: „Das wars!“, Anwohner.

Berliner Reichstag Sehenswürdigkeit Berlin

21 Aug
Reichstag, Berlin

Berliner Reichstag

Der Berliner Reichstag, Top 10 Sehenswürdigkeit in der Hauptstadt, Zeitzeuge der keimenden Demokratie nach dem 1.Weltkrieg, des Zusammenbruchs in den Bombennächten des 2. Weltkriegs, Bau der Berliner Mauer und Wiedervereinigung nach 1989.

Nach seiner Fertigstellung 1894 zogen zunächst die Abgeordneten des „Reichstags des Deutschen Kaiserreiches“ ein, nach dem verlorenen Weltkrieg war das monströse Gebäude im Stadtteil Mitte Sitz des „Reichstag der Weimarer Republik.“
Nach 1933 kam es zum, bis heute nicht ganz, geklärten Reichstagsbrand, bei dem unter anderem der Plenarsaal ausbrannte.
Die Abgeordneten mußte in die Krollhaare ausweichen und das Gebäude blieb bis nach dem 2. Weltkrieg wenig saniert. Während der Kämpfe um Berlin war der Reichstag u.a. Lazarett.
Das stark zerstörte Bauwerk, dicht am ebenso zerstörten Brandenburger Tor gelegen, wurde nach der Kapitulation sich selbst überlassen. Das gesamte Areal zwischen Reichstag, Siegessäule und Potsdamer Platz war eine einzige Wüstenei. Der Tiergarten zerstört oder abgeholzt, wurde nach 1945 zur Ackerfläche der Berliner. Hier wurden durch die Notleidende Zivilbevölkerung Lebensmittel angebaut.
Erst 1955 machte die Westdeutsche Regierung einen Plan zum Wiederaufbau des Reichstags. 1973 stand eine „Billigversion“ des ursprünglichen Gebäudes. Allerdings wurde ein großer Plenarsaal eingebaut, in dem laut Willen der Alliierten aber keine Parlamentssitzungen stattfinden durften, so zog ein Museum ein.
Die Berliner Mauer lief vom Brandenburger Platz kommend auf der Westseite des Brandenburger Tores entlang und dann direkt zur Hinterseite des Reichstages. Das Gebäude der heutigen Parlamentarischen Gesellschaft lag also bereits im Osten.
Auf einer Bootstour auf der Spree passiert der Besucher genau diese Stelle.

Am 4. Oktober 1990 fand erstmals nach 57 Jahren wieder eine Parlamentssitzung im Reichstag statt. Am 20.Juni 1991 erhitzen sich die Gemüter im Bonner Wasserwerk. Es ging um den Sitz des Deutschen Bundestag im wiedervereinten Deutschland. Die Stadt Bonn machte massiv mobil gegen die Hauptstadt. Mit Plakaten „Bock auf Bonn“ schwanden die Chancen für Berlin zusehends. Wolfgang Schäuble, der heutige Finanzminister, überzeugte in einer beeindruckenden Rede den Bundestag von der Rolle Berlins in den nachfolgenden Jahren. Damit wurde Berlin schließlich zum Regierungssitz gewählt.
Es begann eine gewaltiger Umbaumarathon. 1999, nach der Sommerpause trat der Bundestag dann im fertigen Reichstag zusammen.

Siehe auch :
Neue Orangerie in Potsdam
Kaiser Wilhelm Blick
Nikolaikirche in Potsdam

Quellen. Eigene Erinnerungen und,
wer es noch genauer wissen möchte: Wikipedia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Idyllische verborgene Mühle bei Beelitz, Orte in Brandenburg

19 Aug
Mühle Brandenburg

Mühle Brandenburg

Es war einmal eine 1375 ( ! ) gebaute Mühle in Brandenburg, die heute fast unverändert noch in Betrieb ist. Unglaublich, oder? Doch genau so ist es….
Die Papiermühle ist in der Nähe von Beelitz und mit besten Vorraussetzungen errichtet worden. Genügend verfügbares Wasser, starkes Gefälle, Verkehrsanbindung nach Treuenbrietzen oder Potsdam. Dorthin wurde das dringend benötigte Papier per Pferdewagen innerhalb eines Tages gebracht. Im 15. Jahrhundert entwickelte der deutsche Johannes Gutenberg den Druck. Die Revolution für die Papier- und Buch Industrie. siehe auch Wiki
Erst 1974, nach 599 Jahren wurde die Produktion eingestellt.

Brandenburg Mühle

Durch die hohe Fließgeschwindigkeit des Mühlbaches bleibt das Wasser auch bei 40 Grad im Schatten ( Hitzewelle in Brandenburg ) stets kalt und der eine oder andere Dorfhund kühlt Leib und Gemüt gelegentlich. Die Weiten Brandenburgs haben sicher noch sehr viele dieser verschollenen Orte parat und wir, der Blog, freuen uns über jeden Hinweis. Danke 🙂

Papiermühle in Brandenburg

Danke für den Tipp an die Praxis Dimitrowa 🙂