DR Eisenbahn Katastrophe Genshagener Heide 1982

23 Feb
Bhf Genshagener Heide

Bhf Genshagener Heide

Am 31.Oktober 1982, kurz nach 19 Uhr verlässt die Lok 132 431 der Deutschen Reichsbahn der DDR den Rangierbahnhof Neuseddin in Richtung Osten, Richtung Berlin. Es herrscht dichtester Nebel mit Sichtweiten unter 50 Metern. Was er nicht weiß: Ein mit 800 Personen besetzter Personenzug ( P 11485 ) fährt unmittelbar vor ihm mit gedrosselter Geschwindigkeit auf Grund einer Signalstörung durch die Dunkelheit. Der Führer des Personenzuges wendet das vorgeschriebene Verfahren für „permissives Fahren bei schlechten Sichtbedingungen“ an. Somit ist bei Dunkelheit und Nebel eine Höchstgeschwindigkeit von 10km/h oder weniger vorgeschrieben. Der Kollege des Güterzugs, hinter ihm, hatte eine Geschwindigkeit von 50km/h in den Kontrollhebel der Diesellok eingerastet.

19821031-DR-Unfall-Genshagener-Heide-Fahrt-Frei-00

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Der Güterzug holt den Personenzug ein und fährt mit einem Geschwindigkeitsüberschuß von 40 km/h auf. Durch den ungebremsten Aufprall verkeilt sich der letzte Waggon mit der Diesellok. Obwohl Helfer der Volkspolizei, Feuerwehr, Transportpolizei, Rettungskräfte und Zivilverteidigung sofort den hoch aufgeschütteten Bahndamm erreichen, kommt für sieben Reisende sowie für den Lokführer jede Hilfe zu spät. 49 weitere Personen werden verletzt.
Schnell werden die Verletzten auf die Krankenhäuser Potsdam, Königs Wusterhausen und Ludwigsfelde verteilt.
Eine damals 19 jährige Praktikantin im Krankenhaus Ludwigsfelde kommt am 1. November 1982 um 5:30 Uhr zu ihrem ersten Dienst. Sie erinnert sich genau an die vielen Einlieferungen mit zum Teil schweren Verletzungen. Eine sehr stille Frau hatte ihr Kind verloren, leicht Verletzte wurden später von der Aktuellen Kamera interviewt.
Mittags um 12:55 kann der eingleisige Betrieb wieder aufgenommen werden, abends wird wieder in beiden Richtungen gefahren.

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Gens-heide-stellwerk2©Global Fish

Quellen : Neues Deutschland, eigene

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